수상자 인터뷰

Google Self-Driving Car 수상자 인터뷰

Google 팀은 최근에 싱가포르에서 열린 시상식에서 Google Self-Driving Car 컨셉으로 레드닷: 루미너리를 수상했습니다. 이 컨셉은 사람이 작동하지 않고 자동으로 운전하는 차량입니다. 레드 닷: 루미너리는 레드닷 어워드 디자인 컨셉에서 가장 뛰어난 성과를 의미합니다. 후발주자들의 모범이 되는 이 컨셉은 해당 부문별 최우수 작품에게 주어지는 42개의 레드닷: 베스트 오브 더 베스트 수상작 가운데 선정됩니다. 레드닷:

안유정씨가 그녀의 활동 그리고 최근의 개발 현황에 대해 얘기합니다.

Google Self-Driving Car를 레드닷 어워드 디자인 컨셉에 출품하게 된 배경은 무엇입니까?

시제품 차량을 디자인했을 때, 자가 운전 자동차를 만든다는 것이 어떤 의미인지 처음부터 다시 심각하게 고민했습니다. 차량의 특징부터 모양에 이르기까지 기본적인 차량의 디자인을 다시 생 각해야 했습니다. Red Dot은 새로운 디자인 컨셉이 환영 받는 곳이고, 우리 프로젝트로 Red Dot 이 기반하고 있는 원칙들을 구체화는 방법을 생각했습니다. 이 기술은 세계 최초로 구현되고 있 기 때문에, 자가 운전 차량의 디자인은 수 백만 명의 사람들에게 가장 중요한 것입니다.

Google Self-Driving Car는 어떻게 개발되었습니까?

종이 한 장 들고 이렇게 질문한 것이 좋았습니다 – “이런 유형의 차량은 무엇이 달라야 할까?” 가 장 중요한 것, 즉 안전에서부터 시작했습니다. 이 차량은 센서가 탑재되어 사각 지대를 없애주고, 사방에서 2개의 축구장만큼 떨어진 물체를 탐지할 수 있어 교차로가 많은 붐비는 거리에서 특히 유용합니다. 인테리어 체험도 완전히 다시 살펴봤습니다. 디자인은 운전자보다는 탑승자와 보행 자에게 최적화되어 있습니다. 아무도 운전하지 않는다면, 운전대나 페달을 조작할 필요가 없습니 다. 좌석은 완전히 대칭이고, 공간이 넓으며, 사방이 보이는 유리창으로 조명이 비치기 때문에 탑 승자들이 바깥 세계를 훤히 내다볼 수 있습니다. (안전벨트가 탑재된) 2개의 좌석, 탑승자의 소지 품을 위한 공간, 시작 및 정지 버튼, 이동 경로를 보여주는 스크린 – 이것이 전부입니다.

사용자체험을적용할때사용한디자인접근방식은무엇입니까?

일반적인 자동차 개발 과정에서, 대부분의 디자이너들은 소구 공중을 정의하고 용도 사례를 조사한 후 다른 브랜드의 차량을 대상으로 벤치마크합니다. 하지만, 우리는 처음으로 완전한 자가 운전 자동차를 디자인하고 있었고, 앞선 사례를 참조할 수도 없었습니다. 브레인스토밍을 하고 리서치를 통해 가능성이 있는 용도 사례 및 사용자 체험을 찾아낸 후, 1차 시제품을 만들어서 우리의 아이디어를 시험했습니다. 현재의 시제품은 심도있는 디자인 연구를 마친 후에 디자인된 것입니다.

Google의디자인과정을설명해줄수있습니까?

사용자에게 중심을 둔다면, 다른 모든 것은 따라올 것이라고 생각합니다. 어느 정도 사용자들을 감동시키고 이들에게 새로운 길을 열어주는 체험을 구축하는 방식으로 우리의 디자인에 이 원칙을 담았습니다.

사람이조작하는자동차에비해 Self-Driving Car의최대강점은무엇이라고생각합니까?

완전한 자가 운전 자동차는 사람이 조작하지 않고도 버튼만 눌러서 A에서 B로 이동할 수 있습니다. 수 많은 사람들의 이동성을 혁명적으로 바꿀 수 있는데, 매년 도로에서 사망하는 130만 명(미국에서 사람의 실수로 인한 교통사고의 94%)의 수를 줄이거나, 교통 문제에 허비되는 셀 수 없이 많은 시간을 되찾거나, 자동차를 운전할 수 없는 사람들이 일상 생활에서 목적지를 찾아가고 새로운 기회를 맞이할 수 있습니다.

이제품이도덕적딜레마또는법적환경등여러가지문제에대응할수있다고봅니까? 

안전은 최우선 과제이기 때문에, 이 차량에 여러 가지 안전 장치를 마련했습니다. 자가 운전 자동차는 사람과 달리 졸지 않고 신경이 분산되지도 않습니다. 360도의 전방위를 커버하는 동시에 수백 개의 물체를 추적한다는 것은 여러 가지 경우에서 사람보다 훨씬 빨리 반응한다는 의미로 볼 수 있기 때문에, 사고를 예방하는 데 도움이 됩니다. 

●  환경 인식: 시제품에는 사각 지대를 없애주는 센서가 탑재되어 있고 사방에서 2개의 축구장 거리를 볼 수 있습니다(신호 위반자 등 가장 위험한 충돌 사고 예방).

● 다중 시스템: 조향 및 제동 등 주요 시스템에 필요한 백업을 갖추고 있습니다.

● 탑승자 및 보행자 보호: 발포 전단 및 유연한 윈드스크린 등 차량 내외부에서 사람을 안전하게 지키기 위한 신기술을 시험하고 있습니다. 최대 25 mph 속도로 중상의 위험을 줄입니다.

 (동기/형식/소재등) Google Self-Driving Car에어떤영감을제공했습니까?

전통적인 차량에서 볼 수 없었던 일상 생활에서 간단하고, 정직하며, 접근 가능하면서 기분 좋은 체험을 디자인하는 데 주력하고 싶었습니다. 저에게 디자인은 스타일링 그 이상의 것입니다. 우리 자동차의 모든 부분이 이런 목적에 부합됩니다.

레드닷: 루미너리수상은어떤의미가있습니까?

Red Dot이 새로운 기술 및 디자인 컨셉을 제대로 인정하는 데 기운이 납니다. 좋은 디자인은 자가 운전 차량을 세상에 통합시키는 데 꼭 필요합니다. 최우선 과제는 우리 차량에서 사람들이 편안함과 안전을 느끼도록 하는 것이고, Red Dot이 이러한 디자인 원칙을 인정하고 격려해주는 모습이 흥미롭습니다.